华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男 北京报道十一长假期间，国内三大造车新势力蔚来、理想、小鹏接连发布9月销量业绩，三家合计销量达11690辆，首次单月破万辆业绩的集体飘红，大有为国庆献礼的意味。

官方数据显示，蔚来汽车9月交付4708辆汽车，创下了月度新纪录，同比增长133.2%；理想汽车9月交付3504辆，环比8月增长29.3%；小鹏汽车9月交付3478辆，同比增长145%，创2020年单月交付量新高。

随着交付潮的来临和三家的海外上市，头部造车新势力已经进入蓬勃发展期国内三强引领拐点从交付数量看，在三家造车新势力中蔚来仍位居首位，自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288辆，2020年累计交付汽车26375辆，同比增长113.7%。

3月以来，蔚来销量已连续第7个月实现同比增长，其中，三季度交付量达12206辆，同比上涨154.3%，再创季度交付量新高，并超越了此前财报指引数据的上限车型方面，ES89月交付1482辆，环比上涨31.7%，自今年4月开启交付以来，全新ES8交付量已稳定在千辆以上，并保持明显的增长势头；ES6与智能电动轿跑SUV蔚来EC6在9月共计交付3226辆，其中ES6交付量首次突破3000辆，并连续3个月实现环比上涨。

在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力小鹏汽车上市首份成绩单主要由新车型P7贡献，虽然今年6月下旬才开始大规模交付，但是目前已成为小鹏汽车销量的中流砥柱。

截至9月30日，P7车型已累计完成交付6535辆，其中9月交付量达到2573辆，在总销量中占比为73.98%今年7月和8月，小鹏汽车的销量分别实现2451辆和2649辆，按月环比分别增长167.58%和8.08%，已经连续三个月保持销量增长。

今年以来，小鹏汽车除了推出了全新新车小鹏P7和改款新车G3i以外，还公布了它的电池融资租赁服务，进一步降低车型的购车成本，消费者可以选择电池租赁服务，每月按月缴纳电池月租即可获得车辆和电池使用权作为三家新势力中最晚实现交付的公司，理想汽车于2019年12月正式开始交付。

数据显示，今年前三个季度，理想汽车的汽车交付数量分别达到2896辆、6604辆和8660辆，前三季度累计交付18160辆，按季度环比分别增长128.04%和31.13%截至目前，理想汽车拥有35家零售店，覆盖30个城市。

今年第四季度，理想汽车零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份，并继续深耕已覆盖省份及直辖市联想集团副总裁、联想物联科技兼联想懂的通信CEO王帅认为，5G和AI是这个时代最大的变量，会催生智能大爆炸。

据了解，联想懂的通信服务于多家新势力造车如蔚来、小鹏、合众、爱驰、新特等，其车联网连接平台9月当月交付超过10000辆“汽车这个传统物种将会从功能车向智能网联车全面升级，就像当年功能手机向智能手机转变，而整个新造车行业正在进入时代的拐点，这是历史性的时刻。

”王帅表示智通财经认为，反应消费者对电动车的认可度，2020至2021年随着基于正向开发的纯电动化平台车型推出，电动车真实自主需求爆发，有望带来5年7倍空间特斯拉为圈地再降价在造车新势力发布成绩单的同时，特斯拉也发布了其全球销量业绩。

官方数据显示，今年第三季度，特斯拉交付了13.93万辆电动汽车，与今年第二季度的9.065万辆相比环比增长逾53%，与去年同期的9.7万辆相比同比增长43%，再次创下新高特斯拉第三季度的交付量略高于华尔街13.7万辆的预期，打破了其2019年第四季度11.2万辆的交付记录。

特斯拉表示，由于提高了新车交付效率，其新车库存有所下降特斯拉预计，今年将交付50万辆电动汽车，与2019年相比增长36%但是今年到目前为止，该公司仅交付了31.835万辆汽车，这意味着它需要在第四季度交付18.165万辆汽车才能实现这一目标。

在产量方面，第三季度特斯拉共生产了14.5036万辆汽车，与第二季度相比环比增长约76%其中，其中Model S/X的产量为1.6992万辆，Model 3/Y的产量为12.8044万辆据悉，特斯拉计划在未来几年内再开设两家工厂，这将能够提高其产量。

有业内人士表示，特斯拉在第三季度交付量创新记录也中国市场的贡献密不可分根据乘联会公布的8月车型销量数据显示，特斯拉在华最畅销车型Model 3当月销量为11811辆，前8月累计销量68579辆，蝉联新能源汽车榜单榜首。

此外，特斯拉上海超级工厂二期投产后预计产量将由15万辆增至30万辆，还计划推出了比Model 3空间更大的新款SUV Model Y，其有大部分零部件与Model 3实现通用，进一步降低成本，加强在中国市场的竞争力。

值得关注的是，特斯拉业绩大涨依然打出降价牌根据特斯拉官网的消息，10月1日起国产版Model 3标准续航的价格已经正式调整为补贴后24.99万元，降幅在两万元左右这已经是特斯拉自上海工厂建立以来，第五次降价。

按照特斯拉的目标，中国制造Model 3零部件国产化率希望在2020年底达到100%，而目前仅为30%，也就意味着中国制造Model 3仍有进一步调价空间通过盘点不难发现，国内造车新势力虽然均取得了同比或环比的增长，但从体量看相较特斯拉还不是一个量级。

而在新势力蓬勃发展期，特斯拉打出降价牌，这给几家头部车企造成了不小的压力随着新能源补贴越来越低，未来等待造车新势力的还有多重考验编辑：于建平 主编：赵云