[新闻页-台海网]　　新能源汽车产业近年来的爆发式增长，引来多地争相布局，纷纷出台产业政策与扶持规划，完善配套设施建设，布局智能网联新赛道，新能源汽车产业呈现集聚化发展态势　　比亚迪第500万辆新能源汽车日前在深圳下线，成为全球首家新能源汽车产量达500万辆的汽车企业。

比亚迪高级副总裁兼乘用车首席运营官何志奇介绍，20年来，比亚迪累计投入上千亿元研发资金，掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术　　比亚迪诞生于深圳这片新能源产业的沃土目前，深圳有2.4万家新能源和数字能源企业，基本形成从正负极材料、电解液、电池隔膜到动力电池成品制造，从新能源汽车电机、电控、电动总成、配套充电设施到整车制造，集研发、生产及销售为一体的全产业链生态。

“深圳新能源汽车产业依托市场先发优势和有力的政策支撑，已形成规模化、生态化、集群化发展格局”中国（深圳）综合开发研究院通证数字经济研究中心副主任李恩汉表示　　武汉正发力高端新能源汽车赛道8月19日，位于武汉经开区的东风公司猛士科技智慧园区开园，猛士917车型进入批量生产阶段。

猛士科技CEO曹东杰介绍，“猛士科技园区占地面积476亩，研发及园区建设总投资63亿元，配套建设办公楼及体验中心、越野体验赛道、测试跑道等设施，规划一期实现年产2万辆生产能力”　　目前，武汉经开区已集聚9家整车企业、13家整车工厂和1200多家汽车零部件企业，整车产能250万辆，其中新能源汽车产能达146万辆，形成了“传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局，涵盖动力系统、车身系统、底盘行驶系统、智能座舱系统、电气系统等。

　　新能源汽车产业的飞速发展，离不开配套基础设施的完善在制约新能源汽车普及的短板方面，充电问题是绕不过去的一道坎　　深圳先行一步，加快建设新能源汽车超充网络，助力构建新型电动出行能源基础设施华为数字能源技术有限公司副总裁何波介绍，其与南方电网深圳供电局联合建设的超充示范站，采用创新的液冷技术，终端最大输出功率可达600千瓦，有效解决传统充电基础设施存在的问题。

　　深圳目前累计建成各类充电桩超过19万个，“十四五”期末将力争达到60万个得益于完善的充换电基础设施，深圳公交、出租车、网约车电动化率达100%，公共交通领域电动化水平居全国第一；新车电动化渗透率超60%，居全国首位。

　　智能网联是新能源汽车产业的主要发展方向，也是新能源汽车的重要优势之一多地顺应数字化发展趋势，强化政策驱动，推动新能源汽车产业智能网联创新发展　　连日来，长安汽车重庆两江工厂生产十分忙碌，几百台机械手臂不停挥舞，经过焊接、涂装、总装等多项工序作业后，一辆辆崭新的智能新能源汽车陆续下线。

“目前，公司已经推出了多款新能源车型”长安汽车品牌公关部副总经理李攀介绍今年上半年，重庆新能源汽车产量同比增长9.6%；产值同比增长33.8%，对全市汽车产业产值增长贡献率达到85%　　近年来，重庆顺应数字化趋势，提出建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的发展目标。

重庆高新区改革发展局党组书记、局长林莉介绍，当地打造了西部首个国家智能网联汽车质检中心、中科院汽车软件创新研究平台、上汽人工智能创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心等创新平台，加速共性关键技术研发，为智能网联新能源汽车产业发展装上科技创新引擎。

　　永川区副区长徐秀霞介绍，作为重庆市智能网联汽车政策先行区，永川区在全国率先实现了全自动无人驾驶商业运营，拥有近60辆自动驾驶常态化运营车辆，城区内全无人站点达130个以上　　面对汽车产业格局加速重构的趋势，深圳去年率先在智能网联汽车领域进行制度探索，对智能网联汽车自动驾驶的市场准入规则、路权、权责认定等进行明确规定，为智能网联汽车上路打通堵点。

武汉经开区出台了新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案，去年6月份，武汉经开区成立智能网联和电动汽车产业园，打造自主可控、安全稳定的新能源产业链供应链（经济日报记者 杨阳腾 柳 洁 董庆森 吴陆牧）举报/反馈